■スペーサー＆デカタイヤ装着■ ミニカーナンバー取得の為リアタイヤの幅間隔を広げました。
75mm PCD100 スペーサー ６穴５穴兼用タイプ
8×8-4Ｈ アルミ 18×9.5 Ｄ265 ブロックタイヤ
雰囲気がガラッと変わりました。
■駆動系部品■ さしあたり交換しなきゃいけないものを揃えました。
ＫＮ企画 補修用ブレーキシュー（左右）
ＫＯＳＯ ハイスピードプーリー
ウエイトローラー
ＫＮ企画 軽量クラッチ
ＫＮ企画 強化ベルト
HONDA純正 センタースプリング■ブレーキシュー交換■ タイヤを外しブレーキシューを交換 結構減ってるかと思いましたが少ししか減ってませんでした。
せっかくだから交換します。■駆動系部品取外■ クランクカバーを外すまでは順調だったのですが・・・・
プーリー・クラッチ共にセンターナットがめちゃくちゃ硬いです。私の工具ではどうにもならなかったのでまーさんにＨＥＬＰし工具を持って来てもらいました。
やっぱり専用工具はいいですね〜■プーリー交換■ やっとの思いでプーリーを外しハイスピードプーリーに交換。
どうせまたＷＲの調整で開けなきゃいけないと思います。■クラッチ・センスプ交換■ 軽量クラッチに交換 センタースプリングもある情報により別のスクーターの物に交換しました。
トルクカムの溝はこんなもんとの事でそのまま使用しましたが自分的には「へ」の字が気に入らないので今度ストレート溝に交換しようと思います。■復旧■ ベルトを強化に交換し復旧
今回はセンターナットが硬かったけど一度緩めたので次回からははインパクトで十分外せるでしょう（多分）TOP
